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技術(shù)文章/ article
空調(diào)器的主要技術(shù)指標(biāo)不僅是衡量其質(zhì)量高低的主要依據(jù)，而且也是判斷其運(yùn)行是否正常的主要依據(jù)。因此，空調(diào)的銷售、安裝、維修人員均應(yīng)清楚其含義，以便于更好地從事銷售活動(dòng)以及對(duì)空調(diào)器的故障進(jìn)行判斷檢修。從使用與維修的角度應(yīng)了解的空調(diào)器技術(shù)指標(biāo)主要有制冷量、制熱量、循環(huán)風(fēng)量、消耗功率等8項(xiàng)。1、制冷量：空調(diào)器進(jìn)行制冷運(yùn)行時(shí)，單位時(shí)間從密閉空間、房間或區(qū)域除去的熱量稱為制冷量，單位為W。空調(diào)器制冷量又有名義制冷量和實(shí)測(cè)制冷量之分。前者是指空調(diào)器銘牌上標(biāo)稱的制冷量，其工況(可理解為環(huán)境條件...
1、在換裝之前必須檢查造成原制冷壓縮機(jī)損壞的原因，對(duì)不良部件進(jìn)行更換。因?yàn)槠渌考膿p壞也會(huì)直接導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)損壞，切記！2、將原來(lái)?yè)p壞制冷壓縮機(jī)拆除后，必須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行氮?dú)獯滴厶幚?，方可連接新的制冷壓縮機(jī)系統(tǒng)。3、焊接作業(yè)時(shí)，為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜，建議通入氮?dú)?，氮?dú)馔ㄍ臅r(shí)間要足夠。4、禁止在更換制冷壓縮機(jī)或其他零件時(shí)，將制冷壓縮機(jī)作為真空泵來(lái)排空外機(jī)管路中的空氣，否則將燒毀制冷壓縮機(jī)，必須使用真空泵來(lái)抽真空。5、更換制冷壓縮機(jī)時(shí)必須加入符合制冷壓縮機(jī)性質(zhì)的冷凍油，且冷...
持續(xù)回液作為制冷系統(tǒng)中壓縮機(jī)運(yùn)行過程中比較嚴(yán)重的的病癥之一，是由制冷劑以液體的形式回流到壓縮機(jī)中與潤(rùn)滑油混合導(dǎo)致的。當(dāng)潤(rùn)滑油被稀釋到足夠低的程度，軸承不能充分潤(rùn)滑而導(dǎo)致磨損加劇，進(jìn)而會(huì)出現(xiàn)壓縮機(jī)電流升高、噪聲及振動(dòng)變大的現(xiàn)象，zui終壓縮機(jī)損壞。壓縮機(jī)出現(xiàn)持續(xù)回液的狀況時(shí)，壓縮機(jī)的身體就會(huì)亮起紅燈，此時(shí)“望、測(cè)、查、醫(yī)”的診療方式就派上了用場(chǎng)。診法步驟一：望—觀察機(jī)體，審視癥狀判斷壓縮機(jī)是否患上了持續(xù)回液病癥，要先從外部觀察壓縮機(jī)是否出現(xiàn)了壓縮機(jī)殼體大面積凝露甚至結(jié)霜，或者壓...
冷庫(kù)壓縮機(jī)不啟動(dòng)，多是電動(dòng)機(jī)和電氣控制方面出現(xiàn)故障.檢修時(shí)既要檢查各類電氣控制元件，又要檢查電源及連接線路。①電源線路故障故障分析：壓縮機(jī)不啟動(dòng)，一般先從電源線路上查找，如電源熔斷器熔斷或接線松脫、斷線造成缺相，或電源電壓過低等.排除方法：電源缺相時(shí)電動(dòng)機(jī)發(fā)出“嗡嗡”交流聲而不啟動(dòng).時(shí)間稍長(zhǎng)熱繼電器動(dòng)作，觸點(diǎn)跳開?？捎萌f(wàn)用表交流電壓擋檢查熔斷器是否熔斷或測(cè)量電像電壓大小，若熔斷器熔斷，則更換適當(dāng)容量熔斷器。排除方法：用萬(wàn)用表檢查電動(dòng)機(jī)接線柱與外殼是否短路，并測(cè)量各相電阻值，如...
冷庫(kù)壓縮機(jī)不啟動(dòng)，多是電動(dòng)機(jī)和電氣控制方面出現(xiàn)故障．檢修時(shí)既要檢查各類電氣控制元件，又要檢查電源及連接線路。①電源線路故障故障分析：壓縮機(jī)不啟動(dòng)，一般先從電源線路上查找，如電源熔斷器熔斷或接線松脫、斷線造成缺相，或電源電壓過低等．排除方法：電源缺相時(shí)電動(dòng)機(jī)發(fā)出“嗡嗡”交流聲而不啟動(dòng)．時(shí)間稍長(zhǎng)熱繼電器動(dòng)作，觸點(diǎn)跳開?？捎萌f(wàn)用表交流電壓擋檢查熔斷器是否熔斷或測(cè)量電像電壓大小，若熔斷器熔斷，則更換適當(dāng)容量熔斷器。②電動(dòng)機(jī)燒毀或匝間短路故障分析：當(dāng)電動(dòng)機(jī)繞組燒毀或匝間短路時(shí)，往往會(huì)出...
半封閉制冷壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)（耐氟電機(jī)）直接接觸制冷劑和冷凍油，并且長(zhǎng)期在一定的壓力和溫度下工作，耐氟電機(jī)（以下簡(jiǎn)稱電機(jī)）的工作環(huán)境比較惡劣。而且在機(jī)組運(yùn)行維護(hù)過程中，如果使用和維護(hù)不當(dāng)，往往會(huì)引起電機(jī)燒毀，使系統(tǒng)無(wú)法正常工作，而以往維修好的機(jī)組，其電機(jī)仍容易燒毀。分析造成這類制冷壓縮機(jī)電機(jī)燒毀故障的主要原因有以下方面。半封閉壓縮機(jī)組電機(jī)故障解析1、電源電壓過低：在電源電壓過低時(shí)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)通過電機(jī)的電流很大，致使熱繼電器頻繁開閉，zui終引起觸點(diǎn)熔化粘連，導(dǎo)致熱繼電器失效。電...
一、制冷劑到底是加液還是加氣制冷劑我們可以分為3類：?jiǎn)喂べ|(zhì)制冷劑、非共沸混合制冷劑、共沸混合制冷劑。單工質(zhì)制冷劑不管是氣態(tài)還是液態(tài)，里面成分都不會(huì)改變，所以充注制冷劑的時(shí)候可以充注氣態(tài)。共沸制冷劑雖然成分不一樣，但是由于沸點(diǎn)相同，所以氣液兩項(xiàng)的成分也相同，所以可以充注氣態(tài)；非共沸制冷劑由于沸點(diǎn)不同，所以液態(tài)制冷劑與氣態(tài)制冷劑實(shí)際上成分是不一樣，此時(shí)如果加氣態(tài)，必然會(huì)導(dǎo)致加進(jìn)去的制冷劑組分不同，比如只加進(jìn)去了某一氣態(tài)制冷劑，所以只能加液態(tài)。也就是說(shuō)，非共沸制冷劑都要加液體，非共...
一、吸氣溫度過高吸氣溫度過高主要是由于吸氣過熱度增大造成。注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，因?yàn)槲鼩馐沁^熱蒸汽。正常情況下壓縮機(jī)缸蓋應(yīng)是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值，排氣溫度也會(huì)相應(yīng)升高。吸氣溫度過高的主要原因：1、系統(tǒng)中制冷劑充注量不足。即使膨脹閥開到zui大，供液量也不會(huì)有什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。2、膨脹閥開啟度過小。造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過熱度大，從而吸氣溫度高。3、膨脹閥...
排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當(dāng)。（1）回氣溫度高回氣溫度高低是相對(duì)于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20°C?；貧鉁囟仍礁?，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。回氣溫度每升高1°C，排氣溫度將升高1～1.3°C。（2）電機(jī)加熱對(duì)于回氣冷卻型壓縮機(jī)，制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機(jī)腔時(shí)被電機(jī)加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機(jī)發(fā)熱量受功率和效率影響，而消...
怎么判斷空調(diào)缺冷媒，其實(shí)這個(gè)問題不好準(zhǔn)確的回答，不過我們總結(jié)了空調(diào)缺氟的常見的現(xiàn)象，希望對(duì)你有幫助。1、氣管（粗管）閥門發(fā)干，用手觸摸沒有明顯的涼感。原因是制冷劑不足導(dǎo)致蒸發(fā)器內(nèi)的沸騰終結(jié)點(diǎn)提前，使該閥的制冷劑過度增大，閥門的溫度升高，大于室外空氣的漏點(diǎn)溫度。2、液管（細(xì)管）閥門結(jié)霜。原因是缺氟導(dǎo)致液管內(nèi)壓力下降，沸點(diǎn)降低，使閥門溫度低于冰點(diǎn)。3、打開室內(nèi)機(jī)面板，取下過濾網(wǎng)，可發(fā)現(xiàn)部分蒸發(fā)器結(jié)露或結(jié)霜。原因是由于制冷劑不足，僅僅使部分蒸發(fā)器發(fā)生了沸騰吸熱，使制冷面積相應(yīng)減少。...
1)壓縮機(jī)耗油量大原因：軸承、油環(huán)、汽缸與活塞處間隙過大，增加了跑油量。排除：進(jìn)行相應(yīng)的檢修或更換部件。2)軸承溫度過高原因：油臟、油路被堵；供油不足；間隙太小；軸承偏磨或軸瓦拉毛。排除：清洗油路，換潤(rùn)滑油；充分供油；調(diào)整間隙；檢修軸瓦。3)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈原因：油壓不夠；油中含制冷劑液體；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)出油閥臟堵。排除：找出油壓低原因，調(diào)整油壓；對(duì)曲軸箱中的油預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)一些；對(duì)油路、油閥清洗，使油路暢通。4)吸氣溫度過高原因：制冷劑不足或泄漏；蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足；膨脹閥開度過小。...
渦旋壓縮機(jī)是一種容積式壓縮的壓縮機(jī)，壓縮部件由動(dòng)渦旋盤和靜渦旋組成。其工作原理是利用動(dòng)、靜渦旋盤的相對(duì)公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)形成封閉容積的連續(xù)變化，實(shí)現(xiàn)壓縮氣體的目的。主要用于空調(diào)、制冷、一般氣體壓縮以及用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器和真空泵等場(chǎng)合，可在很大范圍內(nèi)取代傳統(tǒng)的中、小型往復(fù)式壓縮機(jī)。壓縮機(jī)運(yùn)行的核心問題--冷凍油和制冷劑：冷凍油：潤(rùn)滑和密封作用，缺油/油變質(zhì)將導(dǎo)致磨損和高溫，進(jìn)而導(dǎo)致電機(jī)負(fù)載增加、卡缸、抱軸等制冷劑：冷量傳輸?shù)墓べ|(zhì)，同時(shí)起冷卻作用。缺冷媒將導(dǎo)致電機(jī)冷卻不足引起高溫，油高溫...
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