制冷劑又稱制冷工質(zhì)，是制冷循環(huán)的工作介質(zhì)，利用制冷劑的相變來傳遞熱量，既制冷劑在蒸發(fā)器中汽化時(shí)吸熱，在冷凝器中凝結(jié)時(shí)放熱。當(dāng)前能用作制冷劑的物質(zhì)有80多種，zui常用的是氨、氟里昂類、水和少數(shù)碳?xì)浠衔锏?。以下六種也是zui常用的型號(hào)，但注意，卻有四種是易爆炸的制冷劑，使用時(shí)一定小心。

　　1、R22

　　R22制冷劑也屬于氟里昂制冷劑，化學(xué)名稱是二氟一氯甲烷，化學(xué)分子式為CHF2Cl 。

　　R22制冷劑也是中壓中溫制冷劑，沸點(diǎn)溫度為-40.8℃，凝固點(diǎn)為-160℃，臨界溫度為96℃，臨界壓力為4.974MPa 。R22不燃燒不爆炸，毒性小，但參透能力很強(qiáng)，并且泄漏難以發(fā)現(xiàn)。R22的單位容積和氨制冷劑差不多。雖然能制取的zui低溫度可達(dá)-80℃，但不經(jīng)濟(jì)。

　　2、R410A

　　R410a是由R32和R125兩種工質(zhì)按50%和50%的質(zhì)量分?jǐn)?shù)混合而成的HFCs類制冷劑。R410A相變溫度滑移小于0.2°C，因此冷媒泄露不必重新放掉充注。410a制冷劑的容量和壓力高于R22，運(yùn)行壓力高出50%-60%。R410a的運(yùn)行噪聲比R22壓縮機(jī)明顯地低2-4個(gè)分貝。

　　由于R401A的高壓、高密度允許制冷劑管徑減小許多，壓縮機(jī)尺寸及排量也可大大降低;同時(shí)R410A液相的熱導(dǎo)率高，粘度低使其具有明顯優(yōu)于R22的傳輸特性。

　　3、R32

　　R32是二氟甲烷的簡稱，R32無色、無味、輕微燃燒(A2級(jí)別)，在空氣中燃燒極限為14%~31%，遇明火會(huì)燃燒爆炸。

　　另外R32還具有較低的粘性系數(shù)和較高的導(dǎo)熱系數(shù)。雖然R32優(yōu)點(diǎn)多多，但是R32是易燃可爆的制冷劑;空調(diào)安裝維修本來就是危險(xiǎn)性的工作，現(xiàn)在再加上R32的不確定因素，安全問題不得不考慮。

　　注意!R32制冷劑需要抽真空，需要禁明火!

　　4、R290

　　R290(丙烷)又稱冷煤，是一種新型環(huán)保制冷劑，主要用于*空調(diào)、熱泵空調(diào)、家用空調(diào)和其它小型制冷設(shè)備。R290作為一種碳?xì)渲评鋭?，ODP值為0、GWP值小于20，且與R600a、R134a&R404A相比，在制冷性能上有著突出的優(yōu)勢(shì)。由于其易燃易爆的特性，灌注量受到了限制，安全等級(jí)為A3級(jí)。

　　注意!R290要抽真空，空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險(xiǎn)，一定要明火!

　　5、R600a

　　R600a，異丁烷，是一種性能優(yōu)異的新型碳?xì)渲评鋭?，取自天然成分，不損壞臭氧層，無溫室效應(yīng)，綠色環(huán)保。其特點(diǎn)是蒸發(fā)潛熱大，冷卻能力強(qiáng);流動(dòng)性能好，輸送壓力低，耗電量低，負(fù)載溫度回升速度慢。與各種壓縮機(jī)潤滑油兼容。 在常溫下為無色氣體，在自身壓力下為無色透明液體。R600a主要用于替換R12制冷劑，現(xiàn)在多用于家用冰箱設(shè)備。

　　R600a同樣是yiranqiti，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險(xiǎn)。與氧化劑接觸猛烈反應(yīng)。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇火源會(huì)著火回燃。

　　6、R717(氨)

　　R717(氨)制冷劑，氨是中溫制冷劑，純氨對(duì)潤滑油無不良影響，但有水分時(shí)，會(huì)降低冷凍油的潤滑作用，在氨制冷系統(tǒng)中對(duì)管道及閥件均不采用銅和銅合金。R717(氨)合成工藝成熟，制取容易，價(jià)格低廉，不破壞臭氧層，無溫室效應(yīng)。但氨的蒸氣無色，有強(qiáng)烈的刺激臭味。氨對(duì)人體有較大的毒性，當(dāng)氨液飛濺到皮膚上時(shí)會(huì)引起凍傷。

　　當(dāng)空氣中氨蒸氣的容積達(dá)到0.5-0.6%時(shí)可引起爆炸。故機(jī)房內(nèi)空氣中氨的濃度不得超過0.02mg/L。氨在常溫下不易燃燒，但加熱至350℃時(shí)，則分解為氮和氫氣，氫氣于空氣中的氧氣混合后會(huì)發(fā)生爆炸。

　　早期的制冷劑，幾乎多數(shù)是可燃的或有毒的，或兩者兼而有之，而且有些還有很強(qiáng)的腐蝕和不穩(wěn)定性，或有些壓力過高，經(jīng)常發(fā)生事故。十九世紀(jì)中葉出現(xiàn)了機(jī)械制冷。雅各布.帕金斯在1834年建造了*實(shí)用機(jī)器。它用yimi作制冷劑，是一種蒸氣壓縮系統(tǒng)。二氧化碳(CO2) 和氨(NH3)分別在1866年和1873年被用作制冷劑。二十世紀(jì)初，制冷系統(tǒng)開始作為大型建筑的空氣調(diào)節(jié)手段，個(gè)全空調(diào)高層辦公樓。1930年代出現(xiàn)了-氯氟烴CFCs與含氫氯氟烴HCFCs制冷劑。20世紀(jì)30年代，一系列鹵代烴制冷劑相繼出現(xiàn)，將其命名為氟利昂。這些物質(zhì)性能優(yōu)良、無毒、不燃，能適應(yīng)不同的溫度區(qū)域，顯著地改善了制冷機(jī)的性能。